Barrera de la aleta de la puerta de velocidad del control de acceso de LD-Y606 ESD

los paso de peatones puerta de barrera abatible retráctil es un equipo de gestión de paso, que se utiliza para gestionar el tráfico de personal y regular la entrada y salida de peatones. Funcionó como puerta de entrada y salida por la que solo pasa una persona a la vez, lo que se aplicó ampliamente en varias ocasiones.

Puerta de barrera con solapa retráctil automática también llamado puerta de velocidad. La barrera de bloqueo es generalmente un panel en forma de abanico, que es perpendicular al suelo, y realiza el bloqueo y la liberación mediante retracción. El material del panel de barrera suele ser acrílico, vidrio templado o placa de acero cubierta con un material blando especial para reducir el daño de los peatones que impactan.

Puerta del torniquete del control de acceso del ESD es estándar puerta del torniquete del control de acceso con ESD detección estática, es ampliamente utilizado en la industria electrónica. Probador electrostático, es el componente central del control de acceso ESD. Refleja indirectamente los indicadores electrostáticos del cuerpo humano probando la resistencia del cuerpo humano, a fin de garantizar que la persona probada esté calificada para usar zapatos, muñequeras, etc., y señales de salida a los componentes posteriores para impulsar el mecanismo de la puerta. . Integrado con lector de tarjetas RFID, reconocimiento facial o escáner de huellas dactilares, Barrera de aleta de puerta de velocidad con control de acceso ESD se convierte en un completo e inteligente sistema de control de acceso con asistencia, funciones de control de acceso, y pruebas ESD y antiestático.

Características

1. La velocidad de paso es la más rápida entre todos los torniquetes.

2. El ancho del canal es de 550 mm a 900 mm.

3. Bonito panorama, y ​​el material del ala de la puerta es más abundante.

4. En caso de emergencia, el ala de la puerta se retraerá rápidamente dentro de la caja, lo que puede formar fácilmente un paso sin barreras, aumentar la velocidad de paso y facilitar la evacuación de los peatones.

5. La velocidad de apertura es de 0,2 s.