En la vida cotidiana, las personas a menudo pueden ver. vehículo barreras o barrera de estacionamiento La función principal de vehículo barreras En estacionamientos es para ayudar a las personas a administrar mejor varios vehículos que ingresan y salen. Con el desarrollo continuo de la industria del automóvil y el cada vez más creciente Número de coches, la demanda de vehículo barreras también ha aumentado, y t Aquí también son requisitos más altos para el rendimiento de la barreras de vehículos Sin embargo, las barreras son productos electrónicos después de todo, y algunas veces tAquí habrá algunas fallas, dejemos Eche un vistazo a algunas fallas comunes y métodos de mantenimiento de estacionamiento Barreras.

1. barreras de vehículos no puedo ser elevado y bajado

a. Primer cheque hay energía, El fusible se quema, etc., y se requiere una inspección completa.

b. Solo los cables de plomo rojos y amarillos del motor están conectados, pero no blancos respectivamente. cheque si El estator del motor está caliente. Si Es demasiado caliente, significa que la protección térmica del motor no puede ser conmutado Si No está caliente, chequeo, ya sea el 20UF Capacitor de inicio es inválido.

c. Si El motor está en buenas condiciones. De luego cheque si Los tres alambres de señal de límite de azul, verde y gris están cortocircuitado.

d. El cable del motor y el cable de señal están en buenas condiciones, pero el interruptor aún no puede trabaja, indicando que la caja de control está defectuoso.

2. La barrera de estacionamiento interruptor falla 

primero cheque si el rojo (amarillo) y los alambres blancos del motor están conectados, y luego cheque si el azul y el gris (verde) alambres de señal y el k2 (k1) El interruptor del sensor está cortocircuitado.

3. La vehículo barreras del estacionamiento no puede parar automáticamente 

a. Los sensores de límite K1 y K2 están abiertos en el mismo Time. b. El público azul la línea es s HORT-CIRCUITADO. c. cheque si El controlador está roto.

4. vehículo barreras del estacionamiento a menudo sacudir Durante operación 

Mantenimiento Método: cheque si la longitud (peso) de El pluma de barreray la primavera se instalan correctamente y Está en directo proporción.

5. vehículo barreras del estacionamiento están en su lugar sin parar 

a. El tiristor En la caja de control se rompe: La caja de control se ejecutará automáticamente tan pronto como esté enchufada, lo que indica que el tiristor está usado

b. El interruptor está en su lugar y no se realiza: cribar el pluma de barrera a la posición cerrada o la posición abierta a mano, y use un multímetro para medir w hether El voltaje de salida de la posición cerrada o la posición abierta ha cambiado, si no hay cambios, el interruptor de la sala se romperá.

c. El interruptor no está en buen contacto con el cuadro Fallo Plug-in: abre el puerta de barrera de vehículosy use un medidor para medir Los voltajes positivos y negativos del interruptor fotoeléctrico Existen. Si No, hay un problema con el conector, que debe ser revisado.

6. La vehículo barreras del estacionamiento todavía no lo hace trabaja Después de ser encendido en 

a. La caja de control no tiene salida Voltaje: cheque si El fusible en la caja de control está soplado; cheque si Los componentes electrónicos de la placa de control obviamente están dañados, de ser así, comuníquese con el vendedor o después de la venta Departamento de Servicio para Reparación.

b. El condensador está roto: Después de presionar el en / off Botón, el motor vibra y no funciona. Puede ser que el condensador de inicio esté roto y reemplace

c. El motor se quema: El método del juicio es probar si Los dos clientes potenciales del motor están conectados; si El olor de la pintura aislante es fuerte.  

d. El interruptor se enciende durante mucho tiempo: Saque el complemento del apagado cambiar, el vehículo barrera se puede encender y apagar, B Utah después enchufe ging En el interruptor plug-in esoNo funcionará, lo que indica que el interruptor está roto.

e. El cinturón está roto: Busque la puerta para abrir la caja para ver si la correa está desgastada.